Historia del Salem Express: la verdad sobre el pecio de las mil voces

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Si te apasionan las rutas de buceo y pecios en el Mar Rojo, hoy te hablamos de la historia del Salem Express. Este barco hundido supuso una auténtica tragedia en el Mar Rojo y todavía se puede visitar. Descúbrelo.

Historia del Salem Express

Bucear en el Salem Express es una experiencia que suele causar todo tipo de emociones entre quienes descienden a ver sus restos. Aunque es impresionante de ver, hay una importante tragedia detrás y siempre se produce un cruce de emociones.

Este buque fue construido en el año 1963 en Francia, con el nombre de Fred Scamaroni. En 1988 se vendió a Samatour Shipping Company, quien cambió el nombre a Salem Express.

¿Qué sucedió?

El Salem Express es un ferry que realizaba la ruta entre Jedah (Arabia Saudí) y Safaga (Egipto) y transportaba a los peregrinos que regresaban de La Meca, además de vehículos, equipaje y otros enseres (bicicletas, regalos…).

La tragedia sucedió un fatídico día 15 de diciembre de 1991. Principalmente, debido a las malas condiciones meteorológicas, aunque hay controversia debido a que existen distintas versiones de lo sucedido.

Se cree que las condiciones climatológicas desfavorables pudieron obligar al capitán, Hassan Moro, a modificar el rumbo y buscar resguardo cerca de los arrecifes de Hyndman. A pesar de emitir avisos de emergencias, cuando llegó la medianoche el fuerte temporal afectó gravemente a la visibilidad y el barco terminó chocando contra un arrecife.

Debido al choque, se formó una raja en el casco y dañó la proa, provocando el hundimiento del buque en menos de 20 minutos. Una auténtica tragedia. El ferry quedó hundido a unos 30 metros de profundidad y sus restos todavía se pueden visitar hoy.

No obstante, existen otras versiones de lo sucedido. Algunos testimonios de capitanes, patrones, rescatadores y submarinistas aseguran que el barco tomó un camino equivocado debido a un pique entre capitanes de ferrys. En cualquier caso, sostienen las malas condiciones climáticas.

Las víctimas podrían rondar el millar

En cuanto al número de víctimas, fue una auténtica tragedia. Se estima que el número real de víctimas pudo rondar el millar, aunque las cifras oficiales que se recogen son menores, debido a que muchos pasajeros viajaban sin billete.

Durante las tareas de rescate en los días posteriores, se pudieron recuperar numerosos cuerpos, pero las tareas se complicaron por la posición del barco y el desplazamiento de la carga. En cuanto a los supervivientes, se estima que fueron en torno a 180, quienes pasaron la noche aferrados a los restos flotantes hasta que finalmente fueron rescatados.

Tras la desgracia, el lugar fue declarado oficialmente un cementerio marino. Incluso se sellaron algunas zonas por el respeto a las víctimas.

¿Qué se puede ver durante la inmersión?

Durante la inmersión en el Salem Express, todavía pueden verse prendas de vestir, maletas y objetos personales de los pasajeros. También se pueden recorrer los camarotes, el comedor, los pasillos o las bodegas del barco.

¿Por qué es conocido como el pecio de las mil voces?

El Salem Express es conocido como «el pecio de las mil voces» por el número de personas que perdieron la vida tras el hundimiento. Es uno de los sucesos más trágicos que se recuerdan en estas aguas, con un número de víctimas muy alto.

Uno de los pecios más impactantes del Mar Rojo junto con el Thistlegorm

El Thistlegorm, junto con el Salem Express, son dos de los pecios más populares del Mar Rojo. Junto con su importante carga histórica y emocional, estos pecios albergan mucha vida marina, lo que permite disfrutar de una experiencia única para los amantes del submarinismo.

Además, cada pecio es diferente y cuenta su historia, por lo que cada inmersión es diferente.

Imagen de Karlos Simón
Karlos Simón
Karlos Simón es un pionero del buceo profesional que descubrió su vocación en 1988 durante su primera inmersión en Cuba. Desde entonces ha dedicado más de 30 años a la enseñanza, la exploración y la conservación marina. Ha formado a más de 5.000 alumnos y 1.800 instructores, fundado varias escuelas y centros de buceo, y organizado más de 200 viajes y expediciones por los cinco continentes. Especializado en tiburones, ha estudiado de cerca más de 40 especies y promueve su protección a través de documentales, conferencias y colaboraciones internacionales. Figura destacada del mundo submarino, su trayectoria combina docencia, aventura y divulgación científica, siendo reconocido como un verdadero embajador de los tiburones.

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